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Clio RS: Die Fahrleistung
Nach nur 6,9 Sekunden schwingt sich der 1,2 Tonnen schwere Neuling über
die 100-km/h-Schwelle, bringt es immerhin auf 215 Sachen. Um den Geradeauslauf
bei hohen Geschwindigkeiten, sowie das Kurvenverhalten zu verbessern, bekam
der RS im Gegensatz zur Serie einen um 10 Millimeter verlängerten Radstand
und eine deutlich breitere Spur (vorne 48mm, hinten 50mm)
Clio RS: Größer, schicker, sportlicher
Mit dem Clio RS geht Renault den Weg der sportlichen Zurückhaltung unter
gleichzeitiger Verwendung
von Detaillösungen mit Hinguck-Potential. Die RS-Front soll durch eine geänderte
Schürze sowie den dezenten Spoiler schon im Rückspiegel des Vordermanns
erkennbar sein, ohne protzig zu wirken. Die Seitenansicht wird von massigen Seitenschwellern
und ausgestellten Radhäusern (vorne mit Lüftungsöffnungen) dominiert.
Den absoluten Hingucker liefert aber das Heck des „Renault Sport“.
Da man auf jegliche Art der Agro-Verspoilerung verzichten wollte, gleichzeitig
ausreichend Abtrieb gewährleistet werden sollte, kommt beim RS ein „echter“
Diffusor zum Einsatz. Er macht den Hintern des vier Meter langen Sport-Franzosen
zu einem wahren Prachtstück. Links und rechts lugen zwei Endrohre hervor
und legen auch beim nachfolgen Verkehr Zeugnis von der Potenz unter der Haube
ab.
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Clio RS: Die Fahrleistung
Kommentare (5)
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Autor |
| Den Artikel zur Rennsemmel findet Ihr hier:http://www.naanoo.com... |
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Mister X |
| Das ist nur eine Sprotversin des Clio, aber kein Ersatz für eine... |
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BXT |
| ich find die kleine kiste cool. so ne kleine verfolgunsjagt mit ... |
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comp-kin |
| QUOTE Das ist nur eine Sprotversin des Clio, aber kein Ersatz fü... |
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Mister X |
| Hier der neue Spot für den Clio RSMy Webpageund auch ein Screens... |
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MMike |
| ... | | |
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