PIMP MY TBS VOLUME V

Hallo TBSler, der Frühling naht und mein Pimpery-Projekt endet bald.

Endlich... endlich, es ist vollendet, die passende Auspuffanlage für die Vergaser ist drann.

Ich kann euch sagen, bis man die richtigen Zutaten beisammen hat, vergehen zwei bis drei Abende.

Wie in einem Kochbuch, die Zutaten und los gehts.

Chromstahlrohr, Biegemaschine, Chromstahlschweiser Mario mit Gerät und eine Menge Zeit und Geduld... aber das sind ja alles Stärken von uns... oder etwa nicht

Ja und was für eine Anlage gibts jetzt? Wisst Ihr noch, die Umfrage, was für eine Anlage soll ich den nun machen...

Pascal und Co. haben sich ja mächtig ins Zeug gelegt und jede Menge Bilder ins Netz gestellt.

Rechtsträger oder Schubkarre?

Ja lassen wir es mal angehen.

Nun gut. Zuerst einmal muss der passende Kollektor hin. 3 in 2 so sollte es funkionieren. Aber zu dem etwas später.

Chromstahlrohr 2mm Wandstärke geht wunderbar zum biegen... 1.5mm ist nicht optimal, das gibt nur "Zwetschgen"

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Ein gerades Rohr geht nicht, da passen die Auspuffe nicht hin, oder sieht zumindest Scheisse aus.

Also biegen was das Zeug hält...

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Dann mussten wir, eben Mario der Schwitzer... ähm Schweiser...und meine Wenigkeit, die Rohre schneiden und wenden und richten und hinhalten und punkten und in der Firma von Mario mit Formiergas schweisen. Und das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen.

Die passenden Verbindungsrohre zum Auspufftopf, können jetzt unter der Ersatzteile Nummer bei Ingo bestellt werden.

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Eigentlich muss man jetzt die Auspuffanlage nur noch an die Krümmer anschliessen und fertig.

Die sehen dann von unten her so aus.

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Also wie ihr sehen könnt mussten wir eine S Kurve machen, damit wir von der Schwinge weg kamen. Man hätte auch einfach die Ausuffrohre etwas verlängern können und den Auspuff so montieren. Ich wollte aber nicht das die Auspuffe so schräg nach hinten verliefen. Sie mussten paralell zum Töff nach hinten verlaufen.

Ach ja den Kollektor habe ich fast vergessen...

Ich hatte das Glück und konnte einen von der alten Speed Triple ergatern. Zum guten Glück hat die auch drei Zylinder...

Und wie nun sehen könnt habe ich mich für eine Schubkarre entschieden.

Aus der Rechtsträger wird eine Schubkarre... ich wechsle nun die Seite. Ade an alle Rechtsträger, ich werde an euch ewig denken.

Grüezi TJ und Olaf und wer noch auf Schubkarre steht...

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Die Auspuffe sind von Shark. Der Importeur stellt mir auch ein Gutachten fürs Strassenverkehrsamt aus. Sollte also eingetragen werden.

Warum jetzt eine Schubkarre.

Das hat seinen guten Grund. Zuerst wollte ich einen Krümmer von der linken Seite unter der Schwinge durch, nach rechts machen. So hätte ich weiterhin eine Rechtsträger. Doch ich hatte eine ernsthafte Diskusion mit einem Motorentuner. Er hat mir gesagt, dass ich die Abgaswege möglichst gleich lang halten soll. Vorallem bei einem Vergasermodell. So entschloss ich mich für diese Variante.

Gefällt aber auch mächtig...

Jetzt muss ich noch die Halterungen anfertigen, aber das wird wohl keine Sache mehr. Unten kommen noch Briden ran und die Abschirmbleche von der Originalen und basta.

Probefahrt, wie sie läuft kommt auch noch. Aber so einfach im Stand mal hochdrehen, bereitet auch keine Mühe und das Gemisch ist perfekt eingestellt. Dat wird schon jehen. Na.

Jetzt sind noch 2 Details zu machen. Der Seitenständer kommt am Krümmer an und die Hupe muss noch umplatziert werden und fertig.

Also es gibt noch eine Ausgabe von Pimp my TBS und danach sehen wir uns auf den Pässen Europas.

Gute Fahrt für die TBSler die jetzt schon unterwegs sind.

Es grüsst

Renato SB