dehnschrauben

phil_176

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hallöchen.eigendlich mach ich bei dem v6 umbau gute fortschritte.der motor sieht jetzt nicht mehr aus wie ein verwester baumstamm,sondern glänzt wieder schön

allerdings hab ich die wasserpumpe auf verdacht mal abgenommen....oh GOTT oh GOTT...!!!!so viel rost und schmodder,damit könnt man die wüste sinai düngen.also hab ich mich doch entschlossen auch die köpfe mal abzunemen,bevor es zu spät ist.der motor liegt ja auch schon ca 6 jahre.wapu und nen dichtsatz lässt mein geldbeutel noch so grade zu(dafür geht dann das ganze biergeld fürs wochenende weg

)deswegen bin ich am überlegen,ob ich an neuen dehnschrauben geize.kann man die alten nochmal bedenkenlos nemen?ich weiß,neue sind besser,aber wieder 100 eus???????????!!!!!

Bandit
Moderator

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hi Phil
also Ich hab immer die alten Dehnschrauben wiederverwendet , austausch lohnt eigentlich nur wenn eine zerstört ist , oder wenn du die leistung des Motors erheblich steigerst.

kleingeld
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Eigentlich nimmt man neue dehnschrauben es kann sein das beim anziehen das dir eine abreisst und das kann ziemlich viel arbeit mit sich ziehen man auch die passenden beim Schraubenhändler deines vertrauen finden die sind halb so teuer wie die orginalen ich hab für beide köpfe 15 euro bezahlt

bruno
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Tach zusammen!
@ phil_176:

Sechskantschrauben>keine Dehnschraube,
wiederverwenden.

Torxschrauben>Dehnschraube, nur einmal
verwenden.

phil_176

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was?echt?bist du dir da ganz sicher bruno?hatte bei meinen motoren immer nur sechskantschrauben.das heißt ja,das die alten fords gar keine dehnschrauben haben?!!!!und ich dost kauf mir immer neue????!das wär ja geil!!!!!

bruno
Moderator

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Hi Phil,
ganz sicher!
Die alten Schrauben in Verbindung mit den früheren Dichtungen mußten auch nachgezogen werden, das ist aber auch Vergangenheit..., ich mach´s trotzdem.

Die Torx-Schrauben werden auch im Drehwinkel-Verfahren(xx nm,90Grad,90Grad) angezogen und nicht nachgezogen.

ing.westernhagen

Beiträge: 2613

Na phil_176,

Dehnschrauben ? Habe immer die alten gereinigt und nach Anzugsmuster gemäß WHB angezogen, sind doch meisten 10.9 was soll an denen dehn sein ? nach den ersten guten 100 km / ersten vollständigen Durchwärmen der Köpfe hab ich sie dann nochmals nachgezogen - wie an allen Stellen wo Dichtungen sind, die sich erst im Betrieb setzen.

weiterhin viel Erfolg,

gruß ing.westernhagen

phil_176

Beiträge: 250

jo,is ja nicht so,als wenn ich euch nicht glauben tät(bin bei so schwer wichtigen dingen immer skeptisch)aber immer wenn ich die schrauben vom kopf gelöst hab,gab es nach ner gewissen verzögerung immer das besondere "knack" so wie ichs nur von dehnschrauben gewöhnt bin!wenn das wirklich stimmt wär das natürlich die geldsparquelle nr.1 beim motorüberholen!!!!!!!!!!

P7-Verrückter
Moderator

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........siehste Phil!?

Hab ja gesagt, bei meinen 02er-BMW´s hab ich auch nie neue Schrauben verwendet (waren auch sechskant!) und ich meine sogar mich erinnern zu können, daß die im WHB auch nicht ein Wort von neuen Schrauben erwähnt haben (beim 02er!)!

Und wie ich auch schon gesagt hatte, bei mir ist da noch nie was passiert!!!

Es grüßt der von Werkstätten-Schnauzevoll habende P7-Verrückte!

Volker
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Beiträge:

Hi Folks,
irre ich mich, oder sind Dehnschrauben die Schrauben die in der Mitte dünner sind und sich, für den Fall dass man zu viel Drehmoment draufgeben möchte,nur am verjüngten Teil drehen und nicht mehr unten am Gewinde???? Ich kenne diese Schrauben nur an Motorrädern, nicht aber am P7, dort kann man die Schrauben so lange verwenden wie es das Gewinde und der Schraubenkopf zulässt.

Viele Grüße

Volker

phil_176

Beiträge: 250

gut das ich von den ganzen motoren an denen ich neue schrauben genommen habe die alten nicht weggeschmissen habe

jetzt hab ich maßenhaft zylinderkopfschrauben,und kann mir die bessten raussuchen

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Autor	Mitteilung
phil_176 Beiträge: 250	Gesendet: 01:33 - 20.05.2005 hallöchen.eigendlich mach ich bei dem v6 umbau gute fortschritte.der motor sieht jetzt nicht mehr aus wie ein verwester baumstamm,sondern glänzt wieder schön allerdings hab ich die wasserpumpe auf verdacht mal abgenommen....oh GOTT oh GOTT...!!!!so viel rost und schmodder,damit könnt man die wüste sinai düngen.also hab ich mich doch entschlossen auch die köpfe mal abzunemen,bevor es zu spät ist.der motor liegt ja auch schon ca 6 jahre.wapu und nen dichtsatz lässt mein geldbeutel noch so grade zu(dafür geht dann das ganze biergeld fürs wochenende weg )deswegen bin ich am überlegen,ob ich an neuen dehnschrauben geize.kann man die alten nochmal bedenkenlos nemen?ich weiß,neue sind besser,aber wieder 100 eus???????????!!!!!
Bandit Moderator Beiträge: 1278	Gesendet: 08:46 - 20.05.2005 hi Phil also Ich hab immer die alten Dehnschrauben wiederverwendet , austausch lohnt eigentlich nur wenn eine zerstört ist , oder wenn du die leistung des Motors erheblich steigerst.
kleingeld registriert Beiträge: 22	Gesendet: 19:36 - 20.05.2005 Eigentlich nimmt man neue dehnschrauben es kann sein das beim anziehen das dir eine abreisst und das kann ziemlich viel arbeit mit sich ziehen man auch die passenden beim Schraubenhändler deines vertrauen finden die sind halb so teuer wie die orginalen ich hab für beide köpfe 15 euro bezahlt
bruno Moderator Beiträge: 3026	Gesendet: 20:45 - 20.05.2005 Tach zusammen! @ phil_176: Sechskantschrauben>keine Dehnschraube, wiederverwenden. Torxschrauben>Dehnschraube, nur einmal verwenden.
phil_176 Beiträge: 250	Gesendet: 21:14 - 20.05.2005 was?echt?bist du dir da ganz sicher bruno?hatte bei meinen motoren immer nur sechskantschrauben.das heißt ja,das die alten fords gar keine dehnschrauben haben?!!!!und ich dost kauf mir immer neue????!das wär ja geil!!!!!
bruno Moderator Beiträge: 3026	Gesendet: 23:12 - 20.05.2005 Hi Phil, ganz sicher! Die alten Schrauben in Verbindung mit den früheren Dichtungen mußten auch nachgezogen werden, das ist aber auch Vergangenheit..., ich mach´s trotzdem. Die Torx-Schrauben werden auch im Drehwinkel-Verfahren(xx nm,90Grad,90Grad) angezogen und nicht nachgezogen.
ing.westernhagen Beiträge: 2613	Gesendet: 23:33 - 20.05.2005 Na phil_176, Dehnschrauben ? Habe immer die alten gereinigt und nach Anzugsmuster gemäß WHB angezogen, sind doch meisten 10.9 was soll an denen dehn sein ? nach den ersten guten 100 km / ersten vollständigen Durchwärmen der Köpfe hab ich sie dann nochmals nachgezogen - wie an allen Stellen wo Dichtungen sind, die sich erst im Betrieb setzen. weiterhin viel Erfolg, gruß ing.westernhagen
phil_176 Beiträge: 250	Gesendet: 01:26 - 21.05.2005 jo,is ja nicht so,als wenn ich euch nicht glauben tät(bin bei so schwer wichtigen dingen immer skeptisch)aber immer wenn ich die schrauben vom kopf gelöst hab,gab es nach ner gewissen verzögerung immer das besondere "knack" so wie ichs nur von dehnschrauben gewöhnt bin!wenn das wirklich stimmt wär das natürlich die geldsparquelle nr.1 beim motorüberholen!!!!!!!!!!
P7-Verrückter Moderator Beiträge: 1568	Gesendet: 06:18 - 21.05.2005 ........siehste Phil!? Hab ja gesagt, bei meinen 02er-BMW´s hab ich auch nie neue Schrauben verwendet (waren auch sechskant!) und ich meine sogar mich erinnern zu können, daß die im WHB auch nicht ein Wort von neuen Schrauben erwähnt haben (beim 02er!)! Und wie ich auch schon gesagt hatte, bei mir ist da noch nie was passiert!!! Es grüßt der von Werkstätten-Schnauzevoll habende P7-Verrückte!
Volker registriert Beiträge:	Gesendet: 14:57 - 21.05.2005 Hi Folks, irre ich mich, oder sind Dehnschrauben die Schrauben die in der Mitte dünner sind und sich, für den Fall dass man zu viel Drehmoment draufgeben möchte,nur am verjüngten Teil drehen und nicht mehr unten am Gewinde???? Ich kenne diese Schrauben nur an Motorrädern, nicht aber am P7, dort kann man die Schrauben so lange verwenden wie es das Gewinde und der Schraubenkopf zulässt. Viele Grüße Volker
phil_176 Beiträge: 250	Gesendet: 15:15 - 21.05.2005 gut das ich von den ganzen motoren an denen ich neue schrauben genommen habe die alten nicht weggeschmissen habe jetzt hab ich maßenhaft zylinderkopfschrauben,und kann mir die bessten raussuchen