Geräuschphänomen

SVteve

Beiträge: 979

Gesendet: 22:10 - 15.05.2006

Habe vor kurzem gepostet, dass meine TBS bei der Schaltwelle Öl verliert. Nun es war jetzt doch nicht die Schaltwelle sondern der Simmerring der Lima. Dabei ist mein Mechaniker darauf gestossen, dass die Schraube bei der Lima locker war. Er hat sie festgezogen und mit Loctite SS gesichert.
Da er normalerweise nur JapBikes repariert, hat er sich gewundert, dass hier eine Schlitzschraube und eine selber´gschnitzte Beilagscheibe verwendet wurde (Siehe Foto). Mir sieht die eher nach DNEPR aus als nach Triumph.
Da ich meine "Englische Prinzessin" aber "used" erworben habe, weiss ich nicht ob zuvor schon gebastelt wurde.

Was meint ihr?

Allerdings bin ich jetzt froh dass durch das Ölen jetzt ein weiterer Schasdfen vermieden werden konnte. Der Dichtungsring hat ja im Vergleich zur neuen Lima eine Bagatelle gekostet.[Link zum eingefügten Bild]
[Link zum eingefügten Bild]

inha1
Moderator

Beiträge: 5043

Gesendet: 22:24 - 15.05.2006

So klappt datt auch mit die Bilders....

SVteve

Beiträge: 979

Gesendet: 19:45 - 16.05.2006

@ingo

senk ju

Hast du auch eine "russische" Schraube in der Lima?

maik01

Beiträge: 239

Gesendet: 20:19 - 16.05.2006

Da hat einer was reingpfuscht,im Original ist da eine Ssechskantschraube verbaut
mfg.
Maik

Anonymous

Gesendet: 20:34 - 16.05.2006

Wenns gehalten hätt wärs ein Unikaaaat.

Sieht echt arg nach Dneper oder Ural aus...

Rumpelstielzchen

norbi

Beiträge: 461

Gesendet: 21:22 - 16.05.2006

Hallo Leut`s

Habe heute Abend die besagte Schraube der LM geprüft:

ja - war lose und das mit ca 12´000km.
Ich würde mal so präventiv die Schaube einkleben und nachziehen:
Schöne Grüsse vom Bodensee
Norbi

norbi

Beiträge: 461

Gesendet: 21:22 - 16.05.2006

Hallo Leut`s

Habe heute Abend die besagte Schraube der LM geprüft:

ja - war lose und das mit ca 12´000km.
Ich würde mal so präventiv die Schaube einkleben und nachziehen:
Schöne Grüsse vom Bodensee
Norbi

der Franzose
Moderator

Beiträge: 3718

Gesendet: 21:40 - 16.05.2006

Zitat:
Sieht echt arg nach Dneper oder Ural aus...

Ach Quatsch ! sieht eher nach Triumph...der 50er Jahren. Ist einer Lucas Magnetzündanlage ähnlich.

Zitat:
die besagte Schraube der LM geprüft: ja - war lose und das mit ca 12´000km.

Ich denke, mit knapp 78000 sollte meine auch lose sein, vielleicht werde ich auch mal prüfen...ich hoffe ja die 80000 km-Grenze auf dem Treffen überschritten zu haben

Thomas Johannsen
Moderator

Beiträge: 6244

Gesendet: 21:57 - 16.05.2006

Pascal, ich hechel hinter Dir her

arbeite an der 60er-Grenze

Lima-Schraube war bei meinem Spiegel-Ei (jetzt vom Spinat bedeckt) bei ca 20 TKM loggär

TJ

zZ genervt von nem defekten Gaszug

der Franzose
Moderator

Beiträge: 3718

Gesendet: 22:10 - 16.05.2006

Hi Thomas
Ich glaube, du wirst mich überholen

aber unter Gentlemen, ist es eine Ehre

Autor	Mitteilung
SVteve Beiträge: 979	Gesendet: 22:10 - 15.05.2006 Habe vor kurzem gepostet, dass meine TBS bei der Schaltwelle Öl verliert. Nun es war jetzt doch nicht die Schaltwelle sondern der Simmerring der Lima. Dabei ist mein Mechaniker darauf gestossen, dass die Schraube bei der Lima locker war. Er hat sie festgezogen und mit Loctite SS gesichert. Da er normalerweise nur JapBikes repariert, hat er sich gewundert, dass hier eine Schlitzschraube und eine selber´gschnitzte Beilagscheibe verwendet wurde (Siehe Foto). Mir sieht die eher nach DNEPR aus als nach Triumph. Da ich meine "Englische Prinzessin" aber "used" erworben habe, weiss ich nicht ob zuvor schon gebastelt wurde. Was meint ihr? Allerdings bin ich jetzt froh dass durch das Ölen jetzt ein weiterer Schasdfen vermieden werden konnte. Der Dichtungsring hat ja im Vergleich zur neuen Lima eine Bagatelle gekostet.[Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild]
inha1 Moderator Beiträge: 5043	Gesendet: 22:24 - 15.05.2006 So klappt datt auch mit die Bilders....
SVteve Beiträge: 979	Gesendet: 19:45 - 16.05.2006 @ingo senk ju Hast du auch eine "russische" Schraube in der Lima?
maik01 Beiträge: 239	Gesendet: 20:19 - 16.05.2006 Da hat einer was reingpfuscht,im Original ist da eine Ssechskantschraube verbaut mfg. Maik
Anonymous	Gesendet: 20:34 - 16.05.2006 Wenns gehalten hätt wärs ein Unikaaaat. Sieht echt arg nach Dneper oder Ural aus... Rumpelstielzchen
norbi Beiträge: 461	Gesendet: 21:22 - 16.05.2006 Hallo Leut`s Habe heute Abend die besagte Schraube der LM geprüft: ja - war lose und das mit ca 12´000km. Ich würde mal so präventiv die Schaube einkleben und nachziehen: Schöne Grüsse vom Bodensee Norbi
norbi Beiträge: 461	Gesendet: 21:22 - 16.05.2006 Hallo Leut`s Habe heute Abend die besagte Schraube der LM geprüft: ja - war lose und das mit ca 12´000km. Ich würde mal so präventiv die Schaube einkleben und nachziehen: Schöne Grüsse vom Bodensee Norbi
der Franzose Moderator Beiträge: 3718	Gesendet: 21:40 - 16.05.2006 Zitat: Sieht echt arg nach Dneper oder Ural aus... Ach Quatsch ! sieht eher nach Triumph...der 50er Jahren. Ist einer Lucas Magnetzündanlage ähnlich. Zitat: die besagte Schraube der LM geprüft: ja - war lose und das mit ca 12´000km. Ich denke, mit knapp 78000 sollte meine auch lose sein, vielleicht werde ich auch mal prüfen...ich hoffe ja die 80000 km-Grenze auf dem Treffen überschritten zu haben
Thomas Johannsen Moderator Beiträge: 6244	Gesendet: 21:57 - 16.05.2006 Pascal, ich hechel hinter Dir her arbeite an der 60er-Grenze Lima-Schraube war bei meinem Spiegel-Ei (jetzt vom Spinat bedeckt) bei ca 20 TKM loggär TJ zZ genervt von nem defekten Gaszug
der Franzose Moderator Beiträge: 3718	Gesendet: 22:10 - 16.05.2006 Hi Thomas Ich glaube, du wirst mich überholen aber unter Gentlemen, ist es eine Ehre