Moins, nun ist es soweit.
Was bisher geschah: http://www.naanoo.com/freeb/board/show_thread.php?topic=142408&userid=747&forumid=3546

Die hier gezeigten Bilder stellen das fertige Arbeitsmodell dar, NICHT den ersten Alu Tank.
Bei der Lackierung bittet Herr Härtel um Nachsicht. Weil der Lackierer kurzfristig keine Zeit hatte,
wurde das Modell auf die Schnelle mit der Sprühdose lackiert.
Das Gelbe der Zweifarbenlackierung ist daher etwas na ja.
Aber es kommt ja auf die Form an.

Volumen: ca 22,5 ltr. Wirklich exakt auslitern lässt sich erst der erste Alutank.
Tankverschluß: um ca 8 mm leicht abgesenkt eingebauter Monzatankverschluß.
Die Höhe über dem Tank demnach noch 10 - 12 mm.
Zur Festlegung der Position wurde die Basisplatte des Triumph Tankrucksackes verwendet.
Er wird an der höchsten Stelle des Tanks eingebaut, damit auch der letzte Tropfen noch eingefüllt werden kann.
Die Position entspricht daher im wesentlichen der des Serienverschlusses.
An der breitesten Stelle ist der Alutank ca 36 mm breiter als der Serientank.
Die Höhe des Benzinhahns wird durch weglassen eines von Triumph
serienmäßig verbauten Distanzstücks reduziert. Der Serienbenzinhahn wird übernommen..
Er wird um wenige Zentimeter nach vorn verlegt, auf die Höhe der Vergaser.
Eine Verlängerung für den Benzinschlauch sowie ein Adapter werden mitgeliefert.
Der Tank wird an den original Halterungspunkten befestigt.
Die Triumph- Embleme werden wieder wie am Serientank befestigt.
Jeder Tank wird mit einem Fertigungsprotokoll und einer Abdruckbescheinigung ausgeliefert.
Die Fertigung und die Druckprobe wird nach den vom TÜV geforderten Bedingungen (§45 Abs.1) durchgeführt.
Jeder Tank wird mit einem am Tank verschweißten Typenschild, den notwendigen Fahrzeugdaten und einer fortlaufenden Nummer versehen.
Die TÜV Abnahme und Eintragung ist dadurch möglich und wird auch problemlos durchgeführt.
Ein TÜV Gutachten kann jedoch nicht mitgeliefert werden.

Die Website von Link wird in ca 2 - 3 Wochen aktualisiert sein.
Neue Bilder mit dem ersten Alutank und Lackierung werden dort Ende November zu sehen sein.
Die Produktion der Tanks kann nach der derzeitigen Planung Ende November beginnen.
Bestellungen können auch schon vorher abgegeben werden.
Der Vertrieb erfolgt ausschließlich über CMT Tankbau.
http://cmt-motorradtankbau.de/
Kein Zwischenhandel.
Die Garantie beträgt zwei Jahre.
Der Preis für einen Rohling (Lackierung in Eigenregie) beträgt 685,- € incl. 19% MWST.
Preise für eine Lackierung über CMT Tankbau gibt es auf Anfrage.

Un nu die Bilders:

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Nu bin ich mal gespannt, wie's denn so gefällt.
@ Pascal: Du hattest ja mal vor Wochen angeboten, auch in Frankreich so ein bisschen die Werbetrommel zu rühren.
Wenn das Angebot noch steht, jetzt gern. Die Bilder kannst Du dir gern abpflücken, evtl. ein klein wenig Übersetztung vom Text ????????